一 | 讯 据中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）消息，今年以来，铁路建设优质高效推进，1至7月全国铁路完成固定资产投资4406亿元，同比增长1.8%，现代化铁路基础设施体系加快构建，铁路建设投资拉动效应显著，为区域经济社会发展注入了强劲动能。 今年以来，国铁集团深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，聚焦服务支撑国家重大战略和区域经济社会发展，扎实推进强网强链行动，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应明显的优势，科学有序推进铁路规划建设，持续提升路网规模质量。 8月17日，廊坊市阿斯根农牧发展有限公司标准化牛舍里，奶牛正在休息。
二 | 7月以来，国铁集团加强暑期施工组织，积极应对局部地区高温、强降雨等不良天气，强化安全和质量控制，推动一批重点工程项目取得积极进展。广州至湛江高铁佛山站开通运营，广州、佛山两市中心最快18分钟可达；西安至安康高铁启动全线拉通试验；哈尔滨至铁力至伊春高铁联调联试圆满完成；雄安新区至忻州高铁山西段完成铺轨；南通至宁波高铁汾湖隧道启动无砟轨道施工；西安至重庆高铁安康至重庆段全线箱梁架设完成；重庆至厦门高铁重庆菜园坝长江铁路隧道贯通。
三 | 版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。日报记者 刘 英摄8月17日4时30分，天刚蒙蒙亮，廊坊市阿斯根农牧发展有限公司挤奶大厅已灯火通明。 。两列挤奶机平稳运转，数十头荷斯坦奶牛依次步入挤奶位，耳标信息被智能识别系统自动读取，套杯、奶量计量、脱杯自动完成。生鲜乳顺着密闭管道直接进入低温储奶罐，全程实现零接触、可追溯。“搁以前，这个大厅得五六个工人连轴转，产量靠手工登记、健康靠眼判断，误差大还容易漏检出错。”该公司总经理彭进告诉记者，2024年完成第三轮智能化升级后，挤奶环节仅需3人值守，不仅单头牛产奶数据精确到克，系统还能通过电导率变化提前预警乳房炎，做到早发现、早处置、少减产。智能化改造不仅在挤奶环节，而是贯穿养殖全链条。走进标准化牛舍，几乎闻不到刺鼻气味。环境自动监测系统24小时感知温度、湿度和氨气等气体浓度，屋顶的风机、栏杆旁的自动喷淋随数据变化自动启停，给奶牛营造舒适环境。每头奶牛脖子上，都套着一个蓝色智能项圈。“这可不是普通项圈，是每头牛的‘24小时健康管家’。
四 | ”彭进指着一头正低头进食的奶牛说，智能项圈集成多种传感器，能实时监测发情状态、反刍频次、躺卧时长等多项数据，可将发情揭发率提升至90%以上，连常见病都能提前1至3天预警。喂料也告别了“凭手感添料”的日子。
五 | 牛舍配套的全混合日粮（TMR）精准饲喂监控管理系统，会按奶牛不同生理阶段匹配饲料配方，配料误差控制在1%左右，远低于业内3%的考核标准。
六 | “再加上优化饲草结构、改用国产优质苜蓿，泌乳牛每头每天饲喂成本从2023年的112元降到2025年的68元。
七 | ”彭进说。在牧场智慧管控中心，6块监控大屏占据一整面墙，牛舍环境、挤奶进度、饲喂数据、粪污处理等各环节一目了然。“我们对奶牛养殖生产全流程建立智能化管理系统，相当于整个牧场的‘数据大脑’。”彭进说，以前全场巡一圈得大半天，哪头牛状态不对全靠老经验；现在每头牛都有全生命周期的数字档案，生过什么病、产了多少奶、吃了多少料，点开就能查。
八 | 在他眼里，智能化不只是省人力，更是把养殖从“估摸算账”变成“数据说话”。如今的阿斯根，已跻身中国奶牛场12吨单产俱乐部，泌乳牛日均单产43公斤以上。这里培育的母牛犊单头售价比市场价高出1000到3000元，成了牧场新的利润增长点。这样的变化不仅发生在阿斯根一家牧场。目前，廊坊市15家奶牛场全部完成智能化改造，实现奶牛场智能化全覆盖。
九 | 智能化养牛，养出生鲜乳的高品质。
十 | 廊坊市畜牧站负责人徐华介绍，目前全市生鲜乳平均乳脂率达4.19%、乳蛋白率达3.39%，两项核心指标均优于发达国家标准。本地奶源直供国内头部乳企高端产品线，全市15家牧场已全部与京津乳企、品牌商超签订合作协议。（日报记者 刘 英）。
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Published on:00:33:50
